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        新標準靜態(tài)變形模量測定儀價格

        型    號:EVD
        所屬分類:測定儀
        瀏覽次數(shù):2521

        采用Evd動態(tài)變形模量測試儀進行動態(tài)平板載荷試驗,主要用于鐵路、公路、機場、城市交通、港口及 工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測。可用于監(jiān)測土、非膠結路面基層及改良土的壓實質量。它適用于大 粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。新標準靜態(tài)變形模量測定儀價格

        新標準靜態(tài)變形模量測定儀價格產(chǎn)品概述:

        Evd動態(tài)變形模量測試儀

        Evd測試儀技術參數(shù)
        加載裝置
        總重量:15.0kg
        落錘重量:10.0kg
        沖擊力:7.07kN
        沖擊持續(xù)時間:18.0±2.0ms
        材料:鍍鋅鋼/合金鋼
        荷載板
        直徑:300mm
        厚度:20.0mm
        重量:15.0kg
        材料:鍍鋅鋼
        電子沉陷測定儀
        沉陷測試范圍:0.1~2.0mm±0.02mm
        Evd測試范圍:10MPa~225MPa
        電源:4xR6電池
        適應溫度范圍:0~50攝氏度
        外觀尺寸:210mmx80mmx25mm
        存儲量:200組測試曲線
        重量:0.4kg 
        Evd動態(tài)變形模量測試儀的功能   
        1、采用Evd動態(tài)變形模量測試儀進行動態(tài)平板載荷試驗,主要用于鐵路、公路、機場、城市交通、港口及  工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測。可用于監(jiān)測土、非膠結路面基層及改良土的壓實質量。它適用于  粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。 新標準靜態(tài)變形模量測定儀價格
        2、Evd在鐵路中已應用于以下工程:既有線提速改建(膠濟線、鄭徐線、武九線、浙贛線)新建高速鐵路  (京滬高速昆山試驗段)  新建客運專線(秦沈客運專線)  新建普速鐵路(新長線、寧啟線、渝懷線)  
        3、既有線提速改建中Evd可作為K30的快速方法,推算出K30值; 
        4、高速鐵路中Evd直接作為基床表層和過渡段的壓實指標,與 K30同時作為必檢指標。
        Evd動態(tài)變形模量測試儀的優(yōu)點   
        1、模擬高速列車對路基產(chǎn)生的動應力進行動載測試,能夠反映土體的實際受力情況。其荷載板下的動應力σ=0.1 Mpa,與高速鐵路設計的土的動應力相符。 
        2、測試速度快,檢測一點只需約2分鐘。在檢測數(shù)量不變的情況下,可以縮短檢測時間,不影響施工進  度;在相同的檢測時間內,可以增加檢測數(shù)量,使測試數(shù)據(jù)更具有代表性;施工中可以隨時跟蹤檢測,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,真正實現(xiàn)施工過程中的質量監(jiān)控。 
        3、 操作簡便、自動化程度高、大幅度減輕勞動強度。避免人工讀表、記錄、繪圖、計算產(chǎn)生的誤判和誤  差;全自動數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),數(shù)據(jù)液晶顯示且現(xiàn)場打印輸出波形及結果,確保測試結果的準確、客觀。新標準靜態(tài)變形模量測定儀價格 
        4、體積小、重量輕、便于攜帶、安裝及拆卸方便。儀器總重量不超過35kg,單件重不超過15kg,不需要額外的加載設備;儀器測試地點轉移迅速、方便。 
        5、適用范圍廣。該測試儀器除了可適用的土壤種類范圍與K30相同外,還特別適應于施工場地狹窄的困難地段,如路基與橋涵過渡段的檢測。 
        6、 特別適合于受動荷載作用的鐵路、公路、機場及工業(yè)建筑的地基質量監(jiān)控測試。 
        7、 環(huán)保型產(chǎn)品。無核輻射以及廢氣等污染,利于環(huán)境保護和試驗人員的身體健康。 
        Evd動態(tài)變形模量測試儀的應用和發(fā)展狀況  
        目 前,國際上廣泛采用的是德國產(chǎn)HMP LFG型動態(tài)變形模量測試儀(亦稱:輕型落錘儀),該儀器從開發(fā)應用至今己有20多年的歷史,儀器的性能、質量、功 能以及軟件已相當完善,居國際*地位,它已用于我國京滬高速鐵路試驗段項目中。在我國,1999年鐵道部*結合秦沈客運專線的建設,組織有關科研單位 開始DBM型動態(tài)變形模量測試儀的研制和試用,該樣機已于2002年3月通過了鐵道部組織的科技成果鑒定, 已在秦沈、新長、寧啟線等鐵路路基中試用,但 由于國內元器件精度和質量問題以及還沒有研制出來 
        儀器的標定設備等原因,目前,國產(chǎn)儀器還處于樣機試用階段,還沒有國產(chǎn)化產(chǎn)品。 
        “動態(tài)平板載荷儀檢測填土承載力工法”被評為2002年鐵道部級工法。 
        “Evd動態(tài)平板載荷試驗”已納入《鐵路工程土工試驗規(guī)程》(TB10102-2004),其中有Evd與K30的換算關系式, 據(jù)此,Evd可作為K30的快速方法,推算出K30值。  
        土的種類相關系數(shù)相關關系
        細粒土0.926K30=3.45Evd+0.1
        粗粒土0.913K30=3.33Evd+6.1
        碎石土0.915K30=3.10Evd+14.3
        級配碎石0.915K30=3.49Evd+14.4

        公司簡介:
        我天津市華通實驗儀器廠主要生產(chǎn)銷售建筑公路試驗儀器,各種砼、水泥、瀝青、土工檢測儀器。可為各級檢測中心,科研院所,各施工單位提供全套的試驗儀器設備。十年來堅持走專業(yè)化道路,產(chǎn)品功能齊全,操作簡便,性能穩(wěn)定,性價比更高。無憂售后,受到了社會各界的*好評。如有需求請隨時lai dian zi xun洽談。
        公司宗旨:
        承諾是金,誠信是贏,我們不做暴利,只做好品質,憑良心做事,掙合理利潤,做友善商人。誠信是企業(yè)立足的根本,質量是企業(yè)成長的基石,我們不能給您最低的價格,但是我們能承諾質量,無懼時間考驗。
        近年來我廠為山西引黃局中心試驗室、水電十三局中心試驗室、石油工程技術研究院、津秦高速鐵路、水電四局等一系列單位,提供了質優(yōu)價廉、自動化程度高的試驗儀器設備,受到用戶的*好評,我廠本著“客戶*,誠信至上”的原則,以眾多家企業(yè)建立長期友好的合作關系。

        注意事項:
        儀器收到后當面點清,如有問題,請立刻lian xi我們。如遇不會使用請lian xi廠家,不可擅自操作,防止機器損壞!
        售后服務:
        非人為因素,我公司對售出的任何儀器實行一年內保修,三個月內有質量問題包換,終身維修,并且負責送貨上門,安裝調試或電話指導用戶使用。
        發(fā)貨時間:
        廠家現(xiàn)貨直銷,款到發(fā)貨。

         


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